先日書いた
carver cx u4フロントに付けたU4のリアを
C3からExkate Torsion TR201に変えてみました。
【トラックスペック】
◆ハンガー幅：180mm
◆アクスル幅：250mm
◆高さ：70mm
◆切れ角度：22度
ウレタン・ブッシュ
Black 82A（ミディアム）：体重～80kg程度まで
ちびっとネジが緩いまま滑りに行ったのでガタガタ
言っていたので正確さには欠けますが、インプレです。
CX自体が結構クネクネなので、トーションがこれまた
割とクネクネなので前後でクネクネみたいな感じに
なりました…
リアはV-shockerとかSeismicみたいにスプリングは
入っていないので、明確にビヨーーーンという伸びは
無いのですが、少し粘る感じで伸びます。
あまり体感は出来ないのですが、アップスンで
いつの間にか長距離、乗って行けてる、みたいな
感じです。
なんか不思議なトラックですね…
もうちょっとフロントがキレないトラックか、
ウィールベースが長いと良いかも知れません。
あと、ウィールもABEC 11ぐらいに吸い付く幅の広い
のが合うかも知れません。
carver c3からウィールを外す時にベアリングが
くっついたまま取れず、ペンチで抜いたら内側の
輪っかが少し凹んで明らかに回りが悪くなりました…
なんかC3って作りも良くない感じだし精度も悪い気がして、
どっちみちC3は要らない子かも…
Independentトラック215[indy215]
【トラックスペック】
◆ハンガー幅：185mm
◆アクスル幅：255mm
◆高さ：70mm
◆重量：410g
あたりをCarver CXのリアに付けるとバランス良いかも
知れません。
今度V-shockerとTorsionを付け替えてフロントを
ランダル180にしてみます。
